7月15日，驕陽流火、熱浪灼人。在襄陽重材彈簧鋼廠密閉的車間里更加悶熱，行走在廠房里，就像火爐般炎熱，一大早，身著工作服、頭戴安全帽、腳蹬大頭鞋的工人師傅們，已是汗水濕透衣背，這種燥熱的天氣也會帶給人絲絲煩躁。

然而，有那么一群人，他們忍受著高溫的考驗，堅守在自己的崗位，在車間里揮汗勞作，為安全，快速，順利地完成當天的銷售發(fā)貨任務，卯足了勁，奮斗在鋼材庫發(fā)貨現場。

當天白班人員開完早會，發(fā)貨班全體人員進入工作現場進行日常的例行作業(yè)，上午10點多鐘從銷售部門得知，有一個重點項目趕在今天提貨，再加上正常的銷售發(fā)貨量，今天提貨總量可能會超過2000噸。提貨車輛陸續(xù)進入廠區(qū)，在發(fā)貨大門外排起了長龍，等待裝車發(fā)貨。

按照以往的經驗，彈簧鋼廠日發(fā)貨量最高為1000噸左右，這個量需要從早上8點一直忙到晚上6點，看著長長的提貨車隊，分廠領導于建橋著急，他立即組織召開相關人員碰頭，大家共同出謀劃策，果斷采取應急措施。目的只有一個，必須在當日發(fā)完所有應提貨的鋼材總量。

發(fā)貨班人手不足，分廠領導從檢修作業(yè)區(qū)協調調配人員協助發(fā)貨；發(fā)貨班組織安排，搞好人員搭配、安全監(jiān)護和防暑降溫等工作。行車班班長董勇，及時調動吊裝軋輥的6#行車協助發(fā)貨，協調5#行車協助成品入庫，從平常的一臺行車增加到兩臺行車吊裝發(fā)貨。

分廠領導針對集中大批量發(fā)貨的實際，周密策劃，合理安排車輛進入發(fā)貨現場裝車，將相同規(guī)格的提貨車輛同時組織到發(fā)貨現場，優(yōu)化發(fā)貨方式，在提貨司機的積極配合下，避免發(fā)貨人員不停上下鋼堆，加快吊裝速度，最大程度地提速發(fā)貨節(jié)奏，減少發(fā)貨掛鉤人員的體力消耗。

為確保有效作業(yè)時間，相關人員換班吃飯，保證發(fā)貨不間斷。即便是這樣，到晚上6點下班時間，仍然還有1000多噸鋼材待發(fā)。怎么辦？分廠領導帶頭，各相關崗位主動要求加班。生產技術部材質書開票員譚玉軍說：客戶的需求，就是我們的責任。保衛(wèi)人員現場協助車輛指揮，計量司磅人員也主動配合，堅持到最后一輛提貨車輛過磅計量結束。

由于較長時間緊張工作，加之夜間作業(yè)人員易疲勞，分廠和相關部門領導親自帶班，合理安排人員輪流休息，及時補充冷飲，避免因勞累、出汗較多等人員虛脫而造成安全事故。