Audi RS
« RennSport : la quintessence sportive d'Audi, signée Audi Sport GmbH. »— Audi Sport GmbH
Depuis 1994 et la RS2, Audi Sport (ex-quattro GmbH) transforme les Audi en armes de haute performance. Transmission quattro, moteurs turbo pointus et châssis affûté : les RS conjuguent usage quotidien et efficacité de piste, face à BMW M et Mercedes-AMG.
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Plus d'un siècle de jalons
L'identité
La calandre Singleframe
Large, basse et noire, inspirée de la R8 : la signature visuelle des RS.
La transmission quattro
L'intégrale Audi, gage de motricité et d'efficacité par tous les temps.
Le 5 cylindres
Le mythique 2,5 l turbo de la RS3, son unique hérité du rallye.
Savoir-faire
Développement et assemblage à Neckarsulm (petites séries à Böllinger Höfe), autour de moteurs signature V8 biturbo et 5 cylindres 2,5 l turbo. Les habitacles sont sportifs et épurés, à l'inverse des modèles « S » plus feutrés.
La gamme
L'exclusivité
L'héritage quattro
De l'Ur-quattro aux 24 Heures, la transmission intégrale née en compétition (Audi 90 quattro IMSA GTO, 1989).
Les séries rares
La RS6 Avant GT, édition finale de 660 exemplaires, livrée hommage à l'IMSA et partiellement faite main.
La RS électrique
La RS e-tron GT ouvre la voie ; d'autres RS électrifiées suivront.
L'avenir
Audi Sport électrifie sa gamme : la RS e-tron GT montre la voie et de futures RS hybrides puis électriques verront le jour à Neckarsulm. Le V8 et le 5 cylindres restent au catalogue en parallèle, pour préserver le caractère et le son qui font l'ADN des RS.
Marché
« Audi », « RS » et les quatre anneaux sont des marques déposées d'AUDI AG.