Porsche
Constructeur allemand · depuis 1948

Porsche

« La 911. Depuis 1963, l'icône absolue de la voiture de sport. »

Porsche transforme la rigueur d'ingénierie en pur plaisir de conduite. De la 356 à la 911, en passant par ses records au Mans, la marque de Stuttgart conjugue performance, fiabilité et usage quotidien comme personne d'autre.

1948
La 356, première Porsche signée Ferry Porsche
Zuffenhausen
Le berceau, à Stuttgart
IPO 2022
Cotée en Bourse, groupe VW
19 victoires
Au Mans, record absolu

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Histoire

Plus d'un siècle de jalons

1948356, la première Porsche
1963911, l'icône absolue
1970Première victoire au Mans
2002Cayenne, le premier SUV
2019Taycan, la première électrique
2022Introduction en Bourse
2025Cayenne électrique

L'identité

Le flat-six

Le six-cylindres à plat de la 911, mécanique et sonorité cultes.

La silhouette 911

Une ligne quasi inchangée depuis 1963, reconnaissable entre toutes.

L'ADN course

Dix-neuf victoires aux 24 Heures du Mans, record absolu de l'épreuve.

Savoir-faire

19 victoires
aux 24 H du Mans (record)
800 V
architecture de charge des électriques

Développement à Weissach, où motorsport et route sont liés. Trois motorisations coexistent — thermique, hybride et 100 % électrique — épaulées par les programmes GT (911 GT3, GT3 RS) et le sport-client mondial.

La gamme

L'exclusivité

Motorsport

Le Mans, la Formule E, l'IMSA : Porsche est le constructeur le plus victorieux de l'histoire du Mans, avec 19 victoires au général.

Séries GT & Sonderwunsch

911 GT3, GT3 RS et le programme Sonderwunsch : la personnalisation d'usine haut de gamme.

Porsche AG cotée

Introduite en Bourse en 2022, l'une des plus grandes valorisations d'Europe.

L'avenir

La « Stratégie 2035 » recentre Porsche sur son ADN de voiture de sport, avec trois motorisations en parallèle : thermique, hybride et électrique. Taycan, Macan et Cayenne existent déjà en version électrique, mais la 911, cœur de la marque, ne sera jamais 100 % électrique ; Porsche assume de vendre moins, mais mieux.

Marché

100 000 €+
prix d'entrée (718/Macan), jusqu'à 250 000 €+ (Turbo GT, GT3 RS)
~279 000
voitures livrées en 2025 (record de 320 000 en 2023)
+60 %
des ventes en SUV (Cayenne, Macan), qui financent 911 et 718
Groupe VW
cotée depuis 2022, la marge avant le volume

« Porsche » et l'écusson de Stuttgart sont des marques déposées de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.