Importer une voiture depuis l'UE et l'immatriculer en France

Un achat intracommunautaire réussi commence par les bons documents.

• Facture d'achat détaillée
• Certificat de conformité européen (COC)
• Carte grise étrangère et, le cas échéant, contrôle technique valide

L'immatriculation suit un parcours administratif précis.

• Obtenir le quitus fiscal auprès de l'administration
• Déposer la demande de carte grise
• Faire poser les plaques françaises une fois le certificat obtenu

Sur le luxe et le sport, l'immatriculation peut peser lourd.

• Malus CO2 selon les émissions, souvent élevé sur les fortes motorisations
• Carte grise calculée sur les chevaux fiscaux et le tarif régional
• Sur Luxydrive, le coût d'immatriculation est affiché sur chaque fiche, avec une calculatrice de chevaux fiscaux publique et gratuite

Le régime de TVA dépend du statut du véhicule.

• Un véhicule considéré comme neuf au sens TVA suit des règles spécifiques
• Sur une occasion, le régime diffère (marge possible côté professionnel)
• Pour le détail, consultez notre guide dédié à la TVA sur les véhicules

Certaines spécificités du haut de gamme méritent vigilance.

• Malus potentiellement très élevé sur les grosses cylindrées
• Conformité et homologation à vérifier avant l'achat
• Coût total d'accès à intégrer dans votre décision