Rolls-Royce Cullinan Black Badge

SUV, finition Black Badge (plus puissante et assombrie)

600 ch · 5.2 s (0-100) · 250 km/h · 2019

Identification

Carrosserie / places: SUV 5 portes (hayon), 4 ou 5 places (banquette rabattable ou sièges individuels + « Viewing Suite » arrière en option)
Design / centre de style: Rolls-Royce Design (Goodwood)
Assemblage: Goodwood, West Sussex (Angleterre)
Production: série · Cullinan lancé en 2018 (1ʳᵉ SUV de la marque) · Black Badge dévoilée en novembre 2019 · prix ≈ 391 800 € · finition la plus sombre de la famille Black Badge (après Wraith/Ghost 2016, Dawn 2017)

⚠️ Avertissement d'identification. Cette fiche décrit la Black Badge de 1ʳᵉ génération (2019-2024), avant le restylage Series II (2024-). Le Cullinan est le premier SUV Rolls-Royce. La Black Badge se distingue de la version « Silver Badge » standard par +29 ch, +50 Nm et un traitement esthétique sombre. Voir rubrique 10.

Motorisation

Moteur: V12 6,75 L biturbo (N74), 6 749 cm³
Alésage × course: n.c. (n.c.)
Puissance: 600 ch (441 kW / 592 bhp) (+29 ch vs Cullinan standard : 571 ch)
Couple: 900 Nm (664 lb-ft) (+50 Nm vs standard : 850 Nm)
Zone rouge: n.c. (n.c.)
Taux de compression: n.c. (n.c.)
Alimentation: injection directe, double turbo (couple maxi disponible très bas)
Distribution: DACT
Suralimentation: biturbo
Lubrification: carter humide (à confirmer)
Implantation: avant longitudinal
Distinctions moteur: nouvel échappement (sonorité plus grave) ; capacité interne inchangée vs standard, gain par cartographie

Transmission

Boîte: automatique ZF 8 rapports (à présélection assistée par satellite)
Architecture: moteur avant, transmission intégrale
Différentiel: gestion électronique
Roues motrices: intégrale (AWD) — 1ʳᵉ RR à transmission intégrale
Systèmes associés: 4 roues directrices ; bouton « Low » débridant le plein potentiel dynamique (Black Badge)

Performances

0–100 km/h: ≈ 5,0–5,2 s
0–200 km/h: n.c. (n.c.)
Vitesse max: 250 km/h (155 mph) — bridée
Circuit de référence: sans objet

Châssis & liaisons au sol

Châssis / matériaux: spaceframe aluminium « Architecture of Luxury » (partagé Phantom/Ghost)
Rigidité: n.c. (n.c.)
Suspension AV/AR: pneumatique auto-nivelante + amortisseurs adaptatifs ; réglages Black Badge revus ; caméras de lecture de route
Direction: assistance + 4 roues directrices
Freinage: disques ventilés AV/AR ; point de morsure relevé et course de pédale réduite (Black Badge) ; étriers peints en rouge (1ʳᵉ RR)
Pneus AV/AR: montes 22″
Jantes AV/AR: 22″ (finition sombre, roues composites)

Aérodynamique

Cx: n.c. (n.c.)
Appui: sans objet → n.c.
Dispositifs: travail acoustique/confort ; finition noir brillant (calandre, Spirit of Ecstasy, entourages)
Méthodologie: n.c. (n.c.)

Dimensions, poids & capacités

L × l × h: ≈ 5 341 × 2 000 × 1 835 mm
Empattement: 3 295 mm · Voies AV/AR : n.c.
Garde au sol: élevée (SUV, suspension pilotée) · Porte-à-faux : n.c.
Poids en ordre de marche: ≈ 2 660 kg (certaines bases : ≈ 2 799 kg — divergence de méthode/équipement) · Poids à sec non pertinent
Répartition: n.c. (n.c.)
Centre de gravité: n.c. (n.c.)
Réservoir: ≈ 100 L · Coffre : 526 L (4 places) / 600 L (5 places), jusqu'à ≈ 1 930 L sièges rabattus

Électronique & dynamique

Contrôles dynamiques: ESC, ABS, intégrale + 4 roues directrices, suspension pilotée + caméras, modes tout-terrain
Modes de conduite: approche RR (confort) + mode « Low » dynamique (Black Badge)
Architecture calculateur: n.c. (n.c.)

Consommation & émissions

Consommation: ≈ 15 L/100 km (cycle mixte) — élevée
CO₂: élevé (à confirmer)
Norme: Euro 6d

Généalogie & positionnement

Remplace: n.c. (premier SUV de la marque)
Remplacée par: Cullinan Series II (restylage 2024) — la 1ʳᵉ génération couvre 2018-2024
Concurrentes de référence: Bentley Bentayga (Speed), Mercedes-Maybach GLS 600, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX

À ne pas confondre avec : Cullinan « Silver Badge » standard — 571 ch / 850 Nm, sans le traitement sombre Cullinan Series II (2024-) — restylage de la même génération (phares, calandre éclairée, technologie) Phantom / Ghost / Spectre — autres modèles RR → cette fiche = Black Badge, 1ʳᵉ génération (pré-Series II)

Volet collection & valorisation

Rareté: SUV de série, mais la Black Badge (plus exclusive) et les configurations Bespoke sont les plus valorisées
Désirabilité: V12 6,75 L, finition Black Badge (1ʳᵉ RR à étriers rouges), personnalisation Bespoke quasi illimitée, « Viewing Suite » ; provenance, faible kilométrage et spécification d'origine déterminants
Points de vigilance: coûts d'entretien/pièces très élevés ; suspension pneumatique/électronique complexes ; décote initiale forte (neuf) ; historique d'entretien RR impératif
Cotation: sur demande (fourchette + comparables + sources + date ; prime Black Badge / Bespoke)

Rolls-Royce Cullinan Black Badge

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Montants dus à l'immatriculation, calculés depuis les caractéristiques homologuées de ce véhicule. La troisième colonne dit ce que recouvre chaque montant : un zéro ne signifie pas la même chose d’un pays à l’autre. Estimations indicatives, hors frais de dossier propres à chaque pays.
Pays	À l'immatriculation	Nature du montant
Tchéquie	0 €	aucune taxe de mise en circulation ; un droit d’émission reste dû sous Euro 3
Allemagne	50 € – 100 €	frais administratifs seuls : aucune taxe liée au CO₂
Italie	1 608 € – 2 072 €	assise sur la seule puissance, majorée selon la province
Suède	0 €	taxe supprimée en 2001 ; une taxe annuelle reste due
Roumanie	0 €	taxe supprimée en 2017 ; impôt annuel local dû l’année suivante
Slovaquie	600 €	puissance × coefficient écologique ; aucune taxe annuelle pour un particulier
Slovénie	1 319 €	CO₂ converti en WLTP + composante Euro ; un pourcentage seulement est retenu selon l’âge
Estonie	674 €	base fixe + CO₂ par tranches, dégressif selon l’âge ; taxe créée en 2025

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.