Audi RS7 Sportback

high-performance liftback sedan, V8 4.0 biturbo (referentie: C8)

600 ch · 3.4 s (0-100) · 250 km/h · 2019

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen
liftback 5 deuren (Sportback), 5 zitplaatsen
Design / stylingcentrum
Audi Sport GmbH
Assemblage
Neckarsulm (Duitsland)
Productie
serie · RS7 (600 pk) vervolgens RS7 performance (630 pk, vanaf 2023) · tweelingmodel van de RS6 Avant

⚠️ Identificatiewaarschuwing. « RS7 Sportback » bestaat in twee generaties : C7 (2013-2018, V8 4,0 TFSI, 560-605 pk) en C8 (2019-, V8 4,0 TFSI + 48 V, 600 pk → 630 pk in « performance »). Deze fiche beschrijft de C8. Mechanisch identiek aan de RS6 Avant (stationwagen). Zie rubriek 10.

Motorisering *(C8)*

Motor
4.0 TFSI V8 biturbo (turbo's in « hot-V »-configuratie), 3 996 cm³, + lichte hybridisering 48 V (MHEV) ; cilinderdeactivering (COD)
Boring × slag
86 × 86 mm
Vermogen
600 pk (441 kW) (RS7 performance : 630 pk / 463 kW)
Koppel
800 Nm (performance : 850 Nm)
Roodlijn
≈ 7 000 t/min (à confirmer)
Compressieverhouding
10,0:1 (performance : 9,7:1)
Brandstoftoevoer
directe + indirecte inspuiting, dubbele turbo + 48 V
Distributie
DACT, 32 kleppen
Turbocompressie
biturbo (performance : grotere turbo's, druk 2,4 → 2,6 bar)
Smering
natte carter (à confirmer)
Plaatsing
voor, langsinbouw
Motoronderscheidingen
EA825-blok gedeeld (RS6, Panamera, Urus, Bentley)

Transmissie

Versnellingsbak
automatische Tiptronic ZF 8 versnellingen
Architectuur
voormotor, vierwielaandrijving
Differentieel
quattro (Torsen centraal) + sport-achterdifferentieel (optie)
Aangedreven wielen
quattro vierwielaandrijving
Gekoppelde systemen
launch control ; 4 sturende wielen (optie)

Prestaties *(RS7 performance)*

0–100 km/h
3,4 s (RS7 « 600 » : 3,6 s)
0–200 km/h
≈ 11,5 s (à confirmer)
Topsnelheid
250 km/h (begrensd ; 280 vervolgens 305 km/h met pakketten)
Referentiecircuit
n.b. (n.c.)

Chassis & rijeigenschappen

Chassis / materialen
staal/aluminium constructie (MLB Evo)
Stijfheid
n.b. (n.c.)
Vering AV/AR
adaptieve luchtvering (of RS-sportveren + DRC als optie) ; 4 sturende wielen (optie)
Stuurinrichting
elektromechanische stuurbekrachtiging
Remmen
geventileerde schijfremmen ; RS koolstof-keramisch als optie
Banden AV/AR
275/35 R21 tot 285/30 R22
Velgen AV/AR
21-22″

Aerodynamica

Cx
n.b. (n.c.)
Neerwaartse druk
gematigd (liftback) — numerieke waarde n.b.
Voorzieningen
achterklepspoiler, voorsplitter, diffusor
Methodologie
n.b. (n.c.)

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h
≈ 5 009 × 1 950 × 1 424 mm
Wielbasis
2 930 mm · Spoorbreedte AV/AR : n.b.
Rijhoogte
instelbaar (lucht) · Overhang : n.b.
Rijklaar gewicht
≈ 2 150–2 220 kg · Drooggewicht niet relevant
Gewichtsverdeling
licht voorwaarts zwaarder (geen exacte waarde)
Zwaartepunt
laag voor de categorie (n.b.)
Brandstoftank
≈ 73 L · Kofferruimte : ≈ 535 L

Elektronica & rijdynamica

Dynamische regelsystemen
ESC, ABS, quattro, sportdifferentieel, DRC/lucht, 4 sturende wielen (optie)
Rijmodi
Audi drive select + RS1/RS2 configureerbaar
Rekenaar- / software-architectuur
MMI ; Virtual Cockpit

Verbruik & emissies

Verbruik
≈ 12–12,5 L/100 km (WLTP gecombineerd)
CO₂
hoog (à confirmer)
Norm
Euro 6d

Genealogie & positionering

Vervangt
RS7 Sportback C7 (2013-2018, V8 4,0 TFSI 560-605 pk)
Vervangen door
in productie
Referentieconcurrenten
BMW M5, Mercedes-AMG GT 4 deuren 63, Porsche Panamera Turbo, Maserati Quattroporte

Niet te verwarren met: C7 (2013-2018) — vorige generatie (560 pk ; performance 605 pk) RS7 (600 pk) vs RS7 performance (630 pk) RS6 Avant (C8) — mechanisch tweelingmodel (stationwagen vs liftback) S7 / A7 — lagere uitvoeringen

Collectie & waardering

Zeldzaamheid
seriemodel ; de performance-uitvoering (630 pk) en zeldzame afwerkingsniveaus zijn het meest gewild
Begeerlijkheid
veelzijdigheid (5 zitplaatsen + supercarprestaties), V8 biturbo, discrete « sleeper »-uitstraling ; specificatie (keramisch, sportdifferentieel) en laag kilometrage verhogen de waarde
Aandachtspunten
hoge onderhouds-/onderdeelkosten (V8, lucht, keramisch), bekend zwak punt van de oliefiltergazen op vroege 4,0 TFSI (C7) ; klassieke depreciatie ; volledige onderhoudshistorie vereist
Koerswaarde
op aanvraag (prijsvork + vergelijkbare modellen + bronnen + datum)

Audi RS7 Sportback

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Montants dus à l'immatriculation, calculés depuis les caractéristiques homologuées de ce véhicule. Estimations indicatives, hors frais de dossier propres à chaque pays.
PaysÀ l'immatriculation
Tchéquie0 €aucune taxe de mise en circulation ; un droit d’émission reste dû sous Euro 3
Allemagne50 € – 100 €frais administratifs seuls : aucune taxe liée au CO₂
Italie1 608 € – 2 072 €assise sur la seule puissance, majorée selon la province
Suède0 €taxe supprimée en 2001 ; une taxe annuelle reste due
Roumanie0 €taxe supprimée en 2017 ; impôt annuel local dû l’année suivante

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.