Lamborghini Fenomeno

« Few-Off » hybride V12, ultralimiteerde reeks

1080 ch · 2.4 s (0-100) · 350 km/h · 2025

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen

coupé 2 zitplaatsen (en Roadster), vleugeldeuren; « longtail »-proporties

Design / stylingcentrum

Centro Stile Lamborghini (Mitja Borkert) — 20 jaar Centro Stile, nieuw Lamborghini-logo

Assemblage

Sant'Agata Bolognese (Italië)

Productie

29 coupés (+ 15 Roadster), totaal 44 geplande exemplaren · naam ontleend aan een stier die vanwege zijn moed werd gespaard (Mexico) · prijs ≈ 3–3,5 M$ · Ad Personam (>400 kleuren)

⚠️ Identificatiewaarschuwing. De Fenomeno is een « Few-Off » die werd onthuld op de Monterey Car Week / Pebble Beach 2025, afgeleid van de Revuelto waarvan zij het platform en de hybride V12 overneemt en verder ontwikkelt. Beperkt tot 29 coupés (+ 15 Roadster, onthuld in 2026). Zij zet de lijn Reventón / Veneno / Centenario / Sián / Countach LPI voort. Niet te verwarren met de serieproductie-Revuelto (1 015 pk). Zie rubriek 10.

Aandrijving *(hybride HPEV / PHEV)*

Verbrandingsmotor

L545, V12 à 65°, 6 498 cm³, atmosferisch — 835 pk (835 CV) @ 9 250 tr/min, 725 Nm @ 6 750 tr/min; specifiek vermogen > 128 pk/L (record V12 Lamborghini)

Elektromotoren

3 (twee op de vooras met koppelvectoring + regeneratief remmen, één geïntegreerd in de versnellingsbak)

Gecombineerd vermogen

1 080 pk (1 065 hp) — 1 080 CV; gecombineerd koppel ≈ 1 575 Nm

Roodlijn

≈ 9 500 tr/min (à confirmer)

Compressieverhouding

n.b. (n.c.)

Brandstofsysteem

directe injectie (V12) + elektrisch

Turbo / compressor

atmosferisch

Smering

droge carter

Opstelling

V12 centraal-achter + motoren op vooras

Motordistincties

krachtigste V12 uit de geschiedenis van Lamborghini (herziene distributie)

Transmissie

Versnellingsbak

dubbelkoppeling 8 versnellingen (Graziano) — één geïntegreerde elektromotor

Architectuur

hybride (V12 achter + elektrisch voor)

Differentieel

elektronisch beheer + elektrische koppelvectoring voor

Aangedreven wielen

vierwielaandrijving (AWD)

Gekoppelde systemen

modus 100 % elektrisch; batterij ≈ 7 kWh (Wikipedia vermeldt 3,8 kWh — waarschijnlijke afwijking, de meeste bronnen citeren 7 kWh, ≈ het dubbele van de Revuelto)

Prestaties

0–100 km/h

2,4 s

0–200 km/h

n.b. (n.c.)

Topsnelheid

> 350 km/h (218 mph)

Referentiecircuit

n.b. · Elektrisch bereik ≈ 20 km

Chassis & wielophanging

Chassis / materialen

koolstofvezel monocoque « monofuselage » (afgeleid van Revuelto); elementen in Forged Composite

Stijfheid

vergelijkbaar met de Revuelto (de Roadster wint slechts enkele kg)

Ophanging voor/achter

pushrod, geregelde dempers; 6D-sensor (eerste Lamborghini)

Besturing

bekrachtigde besturing + 4 sturende wielen (à confirmer)

Remmen

koolstof-keramisch CCM-R Plus (primeur)

Banden voor/achter

specifieke Bridgestone Potenza (afmetingen (à confirmer)

Velgen voor/achter

gesmede velgen met centrale moer

Aerodynamica

Cx

n.b. (n.c.)

Neerwaartse kracht

hoog (raceinspiratie) — numerieke waarde n.b.

Voorzieningen

« longtail »-aerodynamica, vergrote koelluchtinlaten, volledig herontwikkeld achtergedeelte (viervoudige centrale uitlaten), Y-vormige achterlichten

Methodologie

n.b. (n.c.)

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h

5 036 × 2 033 (carrosserie) × n.b. (2 072 mm inclusief spiegels) — langer dan de Revuelto (4 947 mm)

Wielbasis

2 779 mm · Spoorbreedte voor/achter: n.b.

Rijhoogte

laag · Overhang: n.b.

Drooggewicht

≈ 1 770 kg (afgeleid uit de verhouding 1,64 kg/CV) · Rijklaar gewicht: n.b. (à confirmer)

Gewichtsverdeling

n.b. (n.c.)

Zwaartepunt

laag (n.b.)

Tank

n.b. · Batterij: ≈ 7 kWh · Kofferruimte: minimaal

Elektronica & rijdynamica

Rijdynamische systemen

ESP, ABS, hybridebeheer / koppelvectoring, 6D-sensor, aerodynamica

Rijprogramma's

Lamborghini-programma's (waaronder elektrisch)

Rekenaar- / softwarearchitectuur

HPEV-beheer afgeleid van Revuelto

Verbruik & emissies

Verbruik

n.b. (plug-in hybride)

CO₂

n.b. (n.c.)

Norm

Euro 6d · plug-in hybride (PHEV/HPEV)

Genealogie & positionering

Vervangt

n.b. (eenmalige Few-Off); lijn Reventón → Sesto Elemento → Veneno → Centenario → Sián → Countach LPI 800-4 → Fenomeno

Vervangen door

n.b. (n.c.)

Referentieconcurrenten

Ferrari (F80), Pagani Utopia, andere uitzonderlijke V12/hybride hypercars

Niet te verwarren met: Revuelto — het serieproductiemodel dat als basis dient (1 015 pk; Fenomeno = +65 CV) Sián FKP 37 — eerdere hybride Few-Off met supercondensator (de Fenomeno gebruikt een batterij) Coupé (29 ex.) vs Roadster (15 ex.)

Collectie & waardeontwikkeling

Zeldzaamheid

29 coupés (+ 15 Roadster) → behoren tot de zeldzaamste Lamborghini's; krachtigste V12 van het merk

Begeerlijkheid

Few-Off, ongekende technologieën (6D-sensor, CCM-R Plus), beeldbepalend design (20 jaar Centro Stile, nieuw logo); Ad Personam-personalisatie, herkomst en lage kilometerstand zijn doorslaggevend

Aandachtspunten

zeer recent voertuig (historiek/garantie, accugezondheid); onderhoud V12 hybride vereist specialisatie en is kostbaar; gebruik als « collector's item »; opvolging door de fabriek onontbeerlijk

Waardering

op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare exemplaren + bronnen + datum — zeer smalle markt)

Lamborghini Fenomeno

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.