Land Rover Discovery 5 Discovery 5 (L462) « V8 » → Discovery SVX

SUV 7 plaatsen; de enige V8 = SVX (V8 5,0 compressor)

525 ch · 7 s (0-100) · 2017

Identificatie

Carrosserie / plaatsen

SUV 5 deuren, 5-7 plaatsen; SVX = extreme terreinversie

Design / stijlcentrum

Land Rover (Gerry McGovern)

Assemblage

Solihull / Nitra (Slowakije) afhankelijk van periode

Productie

Discovery 5: serieproductie vanaf 2017 · SVX: gepresenteerd 09/2017, productie geannuleerd (~2019) → niet in serie

⚠️ Identificatiewaarschuwing (belangrijk). De Discovery 5 (L462) is nooit met een V8 in zijn serieprogramma aangeboden: de motorisaties zijn 4-cilinder, V6 en 6-in-lijn (benzine Si6 3,0 compressor, diesels Td6/Sd6, daarna 6-in-lijn Ingenium D300/P360). De enige Discovery 5 met V8 is de Discovery SVX (V8 5,0 L compressor, 525 pk), gepresenteerd in 2017, maar waarvan de serieproductie is geannuleerd (~2019) — hij heeft dan ook, op enkele preserie-/persexemplaren na, de klant niet bereikt. Dit technisch blad beschrijft de SVX (de « V8 » van de Discovery 5), met dit voorbehoud. Zie rubriek 10.

Motorisatie *(SVX — V8)*

Motor

V8 5,0 L compressor (JLR-blok) — (serieprogramma: Si6 3,0 compressor, diesels V6, 6-in-lijn Ingenium)

Boring × slag

n.b. (n.c.)

Vermogen

525 pk (518 hp / 386 kW) (SVX aangekondigd)

Koppel

625 Nm (à confirmer)

Roodlijn

n.b. (n.c.)

Compressieverhouding

n.b. (n.c.)

Voeding

inspuiting, compressor (Roots)

Distributie

DACT, 32 kleppen

Supercharging

compressor

Smering

natte carter (à confirmer)

Inbouw

voor, langsgeplaatst

Motordistincties

V8 5,0 compressor (de enige V8 ooit overwogen voor de Disco 5)

Transmissie

Versnellingsbak

automaat ZF 8HP 8 trappen

Architectuur

voormotor, verdeelbak 2 trappen

Differentieel

centraal + vergrendelingen (Active Locking)

Aangedreven wielen

permanent vierwielaandrijving

Gekoppelde systemen

Terrain Response 2

Prestaties *(SVX aangekondigd)*

0–100 km/h

n.b. (aangekondigd als « snel »; ~7 s geschat)

0–200 km/h

n.b. (n.c.)

Topsnelheid

n.b. (n.c.)

Referentiecircuit

niet van toepassing (terreinvoertuig)

Chassis & wielophanging

Chassis / materialen

zelfdragende carrosserie aluminium (gewichtsbesparing ≈ 480 kg t.o.v. L319 voorganger)

Stijfheid

hoog (aluminium zelfdragend)

Ophanging VR/AR

dubbele driehoekslenker VR / meervoudige lenker AR; luchtvering (SVX: terreinafstelling, vergroot veerpad)

Stuurinrichting

elektrische bekrachtiging

Remmen

geventileerde schijven

Banden VR/AR

terreinbanden (SVX)

Velgen VR/AR

SVX-specifieke velgen

Aerodynamica

Cx

n.b. (n.c.)

Neerwaartse kracht

niet van toepassing → n.b.

Voorzieningen

dakopstanden (Discovery), terreinoptimalisatie (SVX)

Methodologie

n.b. (n.c.)

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h

≈ 4 970 × 2 220 (spiegels) × 1 846 mm

Wielbasis

2 923 mm · Spoorbreedte VR/AR: n.b.

Bodemvrijheid

groot (regelbaar) · Overhang: n.b.

Rijklaar gewicht

≈ 2 300+ kg (voor de SVX) · Drooggewicht niet relevant (à confirmer)

Gewichtsverdeling

n.b. (n.c.)

Zwaartepunt

hoog (SUV)

Brandstoftank

≈ 89 L · Kofferruimte: tot ≈ 2 485 L (7 plaatsen neergeklapt)

Elektronica & rijdynamica

Rijdynamische regelsystemen

ESP, ABS, Terrain Response 2, differentieelvergrendelingen

Rijprogramma's

terreinprogramma's (SVX: dedicated afstellingen)

Rekenaar- / software-architectuur

InControl / Pivi afhankelijk van modeljaar

Verbruik & emissies

Verbruik

hoog (V8 compressor; een van de redenen voor de annulering van de SVX, WLTP-context) — n.b.

CO₂

hoog (à confirmer)

Norm

Euro 6

Genealogie & positionering

Vervangt

Discovery 4 (L319)

Vervangen door

Discovery in productie (6-in-lijn motorisaties)

Referentieconcurrenten

Audi Q7, BMW X5, Volvo XC90, Mercedes GLE, Jeep Grand Cherokee

Niet te verwarren met: Serieprogramma L462 — zonder V8 (Si6 3,0 compressor benzine, diesels V6 Td6/Sd6, 6-in-lijn Ingenium D300/P360) Discovery SVX — de enige V8 (5,0 compressor, 525 pk), geannuleerd vóór de serieproductie Discovery Sport (kleiner, afzonderlijk model) → opgelet: « Discovery 5 V8 » ≈ SVX, project niet op de markt gebracht

Collectie & waardering

Zeldzaamheid

omdat de SVX niet in serie is geproduceerd, bestaat er geen markt voor (buiten preserie/prototypes); de Discovery 5 in serieversie is een gezinsauto (weinig « collectiewaardig »)

Begeerlijkheid

het SVX-concept (V8 + extreme terreinrijcapaciteit) blijft een curiositeit; bij gebrek hieraan: goed uitgeruste versies van de Disco 5

Aandachtspunten

commercieel niet-bestaan van de V8 (let op misleidende advertenties / conversies); JLR elektronica-/luchtvering betrouwbaarheid; bij de Disco 5 gebruikelijke onderhoud en waardedaling

Koerswaarde

op aanvraag (niet van toepassing op de SVX in serieproductie; vergelijkbare referenties voor de standaard Discovery 5)

Land Rover Discovery 5 Discovery 5 (L462) « V8 » → Discovery SVX

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.