McLaren 765LT

« Longtail » van de Super Series (coupé + Spider), gelimiteerde serie

765 ch · 2.8 s (0-100) · 330 km/h · 2020

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen

coupé en Spider (intrekbaar hardtop), 2 zitplaatsen, scharnierdeuren

Design / stijlcentrum

McLaren Design

Assemblage

Woking, Surrey (Engeland)

Productie

765 coupés + 765 Spiders (gelimiteerde serie) · coupé onthuld op 3 maart 2020, Spider in 2021 · leveringen coupé oktober 2020

⚠️ Identificatiewaarschuwing. De 765LT is de « Longtail »-uitvoering (LT) van de Super Series, afgeleid van de 720S, geproduceerd in 765 coupés + 765 Spiders. Niet te verwarren met de andere LT-modellen: 600LT (Sports Series, basis 570S) en 675LT (Super Series, basis 650S). Zie rubriek 10.

Aandrijflijn

Motor

M840T, V8 met 90° vlakke krukas (flat-plane), 3 994 cm³, biturbo — meest ver doorontwikkelde versie van de familie voor weggebruik

Boring × slag

93 × 73,5 mm

Vermogen

765 pk (563 kW / 755 hp) @ 7 500 t/min

Koppel

800 Nm (590 lb-ft) @ 5 500 t/min

Roodlijn

≈ 8 500 t/min (à confirmer)

Compressieverhouding

8,7:1

Brandstofsysteem

injectie, dubbele turbo (> 1,3 bar)

Distributie

DACT, 32 kleppen

Turbocompressie

biturbo

Smering

droge carter

Motorplaatsing

midden-achter, langsgeplaatst

Motor­onderscheidingen

versterkte brandstofpomp, gesmede zuigers, 3-laags koperpakking afkomstig van de Senna; viervoudige uitlaat in titanium (−40 % massa t.o.v. staal)

Transmissie

Versnellingsbak

dubbelkoppeling 7 versnellingen (Graziano SSG)

Architectuur

langsgeplaatste middenmotor

Differentieel

elektronisch sperdifferentieel (brake steer)

Aangedreven wielen

achterwielaandrijving

Gekoppelde systemen

launch control; rijmodi Handling/Powertrain

Prestaties

0–100 km/h

2,8 s

0–200 km/h

7,0 s (1/4 mile ≈ 9,9 s)

Topsnelheid

330 km/h (205 mph) (lager dan de 341 km/h van de 720S vanwege de grotere neerwaartse kracht)

Referentiecircuit

n.b. (n.c.)

Chassis & rijeigenschappen

Chassis / materialen

carbon monocoque MonoCage II; composiet carrosserie

Stijfheid

hoog; de Spider vereist geen aanvullende versteviging

Vering V/A

dubbele driehoekslenkers, verbeterd Proactive Chassis Control; rijhoogte verlaagd met 5 mm, verlichte veren + hulpveren

Besturing

tandheugel, hydraulische bekrachtiging (McLaren-signatuur)

Remsysteem

koolstof-keramisch; remklaauwen van de Senna optioneel (thermische geleidbaarheid ×4)

Banden V/A

245/35 R19 / 305/30 R20 — Pirelli Trofeo R standaard

Velgen V/A

19″ / 20″ (ultralichte gesmede velgen)

Aerodynamica

Cx

n.b. (n.c.)

Neerwaartse kracht

+25 % t.o.v. 720S (exacte waarde n.b.)

Voorzieningen

verlengde carrosserie (uitgebreide splitter/diffuser), langere actieve spoiler, voorschermopeningen; verminderde geluidsisolatie, dunner glas

Methodologie

McLaren aero-erfgoed

Afmetingen, gewichten & capaciteiten

L × b × h

≈ 4 600 × 1 930 (zonder spiegels) × 1 193 mm (≈ 2 161 mm inclusief spiegels)

Wielbasis

2 670 mm · Spoorbreedte V/A: n.b.

Bodemvrijheid

laag · Overhang: n.b.

Drooggewicht

≈ 1 339 kg (coupé, lichtste configuratie) — ≈ −80 kg t.o.v. 720S · Spider ≈ 1 388 kg · Rijklaar gewicht ≈ 1 410–1 450 kg (à confirmer)

Gewichtsverdeling

overwegend achterlastig (exacte waarde n.b.)

Zwaartepunt

laag (n.b.)

Brandstoftank

≈ 72 L · Kofferruimte: beperkt (voor)

Elektronica & rijdynamica

Rijdynamische systemen

ESC/tractiecontrole uitschakelbaar, ABS, brake steer, actieve aerodynamica

Rijmodi

Handling en Powertrain afzonderlijk instelbaar (Comfort / Sport / Track)

Besturingseenheidarchitectuur

McLaren motor-/rijdynamicabeheer

Verbruik & emissies

Verbruik

≈ 12–13 L/100 km (gecombineerde cyclus) (à confirmer)

CO₂

hoog (à confirmer)

Norm

Euro 6d

Genealogie & positionering

Opvolger van

McLaren 675LT (« Longtail » van de vorige generatie)

Opgevolgd door

n.b. (de 720S wordt opgevolgd door de 750S; tot op heden geen directe « LT » in deze lijn)

Referentieconcurrenten

Ferrari 488 Pista / F8, Lamborghini Huracán STO, Porsche 911 GT2 RS

Niet te verwarren met: 720S — de basis van de 765LT 675LT — LT van de vorige Super Series (basis 650S, 500 coupés + 500 Spiders) 600LT — LT van de Sports Series (basis 570S) Coupé vs Spider — identieke prestaties, Spider +≈ 49 kg → « LT » = Longtail, erfgoed van de McLaren F1 GT

Collectie & waardering

Zeldzaamheid

765 + 765 exemplaren (alle Spiders geleverd, enkele coupés waren nog korte tijd beschikbaar) → gegeerd; MSO-uitvoeringen het meest gewaardeerd

Aantrekkelijkheid

meest gefocuste Super Series, titanium uitlaat, gewichtsbesparing, geroemde rijdynamiek; originele specificatie, carbon/MSO-opties en lage kilometerstand zijn bepalend

Aandachtspunten

onderhoud door McLaren-specialist (turbo's, DCT-koppeling); elektronica/hydraulica; gebruik op circuit (slijtage); beschikbaarheid van carbon onderdelen (à vérifier)

Taxatie

op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare exemplaren + bronnen + datum; differentieel coupé vs Spider)

McLaren 765LT

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.