Mercedes-AMG G63

AMG high-performance SUV, V8 4.0 biturbo

585 ch · 4.5 s (0-100) · 220 km/h · 2018

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen
SUV 4×4 5 deuren, 5 zitplaatsen; iconisch 'doos'-silhouet (zichtbare scharnieren)
Design / stijlcentrum
Mercedes-AMG Design
Assemblage
Graz (Oostenrijk, Magna Steyr)
Productie
serieproductie · introductie 2018 (nieuwe generatie W463A) · talrijke edities (Edition 55, Grand Edition, Manufaktur, 4×4²…)

⚠️ Niet te verwarren met de G63 W463 (5,5 L) noch met de G65 (V12). Zie rubriek 10.

Motorisering

Motor
M177, V8 met 90°, 3 982 cm³, biturbo (turbos in 'hot-V'-opstelling), handmatig geassembleerd ('One Man, One Engine')
Boring × slag
83 × 92 mm (à confirmer)
Vermogen
585 pk (430 kW / 577 hp)
Koppel
850 Nm (627 lb-ft)
Roodlijn
≈ 7 000 t/min (à confirmer)
Compressieverhouding
n.b. (n.c.)
Brandstoftoevoer
directe inspuiting, dubbele turbo
Distributie
DACT, 32 kleppen
Supercharging
biturbo
Smering
droge carter (à confirmer)
Plaatsing
voor, langsdwars
Motoronderscheidingen
V8 AMG in een terrein-SUV met ladder-frame

Transmissie

Versnellingsbak
AMG Speedshift TCT 9 versnellingen
Architectuur
voormotor, verdeelbak 2 standen (lage/hoge gearing)
Differentieel
drie 100 % vergrendelbare differentielen
Aangedreven wielen
permanent vierwielaandrijving 4MATIC (verdeling met achterwielnadruk ≈ 40/60)
Gekoppelde systemen
terreinrijmodi; AMG Dynamic Select (optie Dynamic Plus + driftmodus)

Prestaties

0–100 km/h
4,5 s
0–200 km/h
n.b. (n.c.)
Topsnelheid
220 km/h (begrensd; 240 km/h met AMG Driver's Package)
Referentiecircuit
niet van toepassing (terrein-SUV)

Chassis & wielophanging

Chassis / materialen
versterkt ladder-frame chassis
Stijfheid
n.b. (n.c.)
Ophanging VA/AA
dubbele driehoeksarm onafhankelijk voor (nieuw bij W463A) / starre achteras achter; AMG Ride Control (geregelde schokdempers)
Stuurinrichting
met stuurbekrachtiging
Reminrichting
geventileerde schijven (VA ≈ 400 mm); ABS/ESP
Banden VA/AA
275/50 R20 (tot 22″)
Velgen VA/AA
20″ tot 22″

Aerodynamica

Cx
hoog (doosvorm) — n.b.
Neerwaartse druk
niet van toepassing → n.b.
Voorzieningen
Panamericana-grille, AMG-luchtinlaten
Methodologie
n.b. (n.c.)

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h
≈ 4 873 × 1 931 × 1 969 mm
Wielbasis
2 890 mm · Spoorbreedte VA/AA: n.b.
Bodemvrijheid
hoog (terreinvoertuig) · Doorwaadbare diepte: ~700 mm
Rijklaar gewicht
≈ 2 560–2 600 kg · Drooggewicht niet relevant
Gewichtsverdeling
n.b. (n.c.)
Zwaartepunt
hoog (SUV)
Brandstoftank
≈ 100 L · Kofferruimte: ruim

Elektronica & rijdynamica

Dynamische regelsystemen
ESP, ABS, 4MATIC + 3 differentieelblokkades, AMG Ride Control
Rijmodi
AMG Dynamic Select (Comfort, Sport, Sport+, Individual) + terreinmodi
Rekenaar- / softwarearchitectuur
MBUX + AMG-motormanagement

Verbruik & emissies

Verbruik
≈ 13–16 L/100 km (gecombineerd)
CO₂
hoog (à confirmer)
Norm
Euro 6d

Genealogie & positionering

Vervangt
Mercedes-AMG G63 W463 (2012-2018, 5,5 L M157 biturbo, 544 pk / 571 pk in speciale editie)
Vervangen door
nog in productie (evoluties: mild-hybrid afhankelijk van modeljaar, elektrische versies van de Klasse G in parallel)
Belangrijkste concurrenten
Range Rover SV / Sport SV, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, BMW X5 M/X6 M

Niet te verwarren met: G65 AMG — versie V12 6,0 L (≈ 630 pk, 1 000 Nm), stopgezet → er bestaat geen 'G63 S' G63 W463 (2012-2018) — vorige generatie (5,5 L V8) G500 4×4², G63 6×6, Edition 55, 4×4² — varianten/speciale edities Brabus G800 — preparatie door derde partij (≈ 800 pk), niet-Mercedes

Collectie & waardeontwikkeling

Zeldzaamheid
veelgevraagd seriemodel; gelimiteerde edities (Edition 55, Grand Edition, Manufaktur, 4×4²) zijn gewild
Aantrekkelijkheid
statussymbool, V8 AMG 'One Man One Engine', reële terreinrijcapaciteiten, Manufaktur-personalisatie; lage kilometrage en goed uitgeruste exemplaren zijn extra in waarde
Aandachtspunten
hoog verbruik, hoge onderhouds- en onderdelenkosten, hoog gewicht; controleer terreingebruik (onderstel); volledige onderhoudshistorie vereist
Taxatie
op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare voertuigen + bronnen + datum; toeslag voor gelimiteerde edities)

Mercedes-AMG G63

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Montants dus à l'immatriculation, calculés depuis les caractéristiques homologuées de ce véhicule. Estimations indicatives, hors frais de dossier propres à chaque pays.
PaysÀ l'immatriculation
Tchéquie0 €
Allemagne50 € – 100 €
Italie1 569 € – 2 022 €
Suède0 €
Roumanie0 €

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.