Mercedes-AMG S63 Cabriolet
grote luxe cabriolet 4 plaatsen, V8 biturbo (referentie: facelift 2017, V8 4,0)
612 ch · 3.5 s (0-100) · 250 km/h · 2016
Identificatie
- Carrosserie / plaatsen
- cabriolet 4 plaatsen met softtop; eerste 4-zits cabriolet in de S-Klasse sinds 1971 (de cabriolet startte in 2015)
- Design / stijlcentrum
- Mercedes-AMG Design
- Assemblage
- Sindelfingen (Duitsland) (à confirmer)
- Productie
- serieproductie · facelift 2017 · uitvoeringen S63 (V8) en S65 (V12)
⚠️ Identificatiewaarschuwing. De aanduiding « S63 AMG S » verwijst naar de Mercedes-AMG S63 Cabriolet (A217) — er bestaat geen afzonderlijke « S63 S ». Twee fasen: pre-facelift (2016-2017, V8 5,5 L, 585 pk, achterwielaandrijving) en facelift (2017-2021, V8 4,0 L, 612 pk, 4Matic+). Deze fiche beschrijft de facelift (4,0 L). Daarboven bevond zich de S65 Cabriolet (V12). Zie rubriek 10.
Motorisering *(facelift 2017-2021)*
- Motor
- M177, V8 op 90°, 3 982 cm³, biturbo (turbos in « hot-V »-opstelling), handgemonteerd
- Boring × slag
- 83 × 92 mm (à confirmer)
- Vermogen
- 612 pk (450 kW / 603 hp) (pre-facelift 5,5 L M157: 585 pk)
- Koppel
- 900 Nm (664 lb-ft)
- Roodlijn
- ≈ 7 000 tpm (à confirmer)
- Compressieverhouding
- n.b. (n.c.)
- Voeding
- directe inspuiting, dubbele turbo; cilinderschakeling (AMG Cylinder Management)
- Distributie
- DOHC, 32 kleppen
- Turbocompressie
- biturbo
- Smering
- droge carter (à confirmer)
- Motorplaatsing
- voorin, langsingebouwd
- Motordistincties
- overgang van 5,5 L naar 4,0 L « hot-V » (krachtiger en lichter)
Transmissie
- Versnellingsbak
- AMG Speedshift MCT 9 versnellingen (meerschijfskoppeling) (pre-facelift: MCT 7 versnellingen)
- Architectuur
- motor voorin, vierwielaandrijving
- Differentieel
- sperdifferentieel + torquevectoring
- Aangedreven wielen
- vierwielaandrijving AMG Performance 4Matic+ (met nadruk op achteras) — (pre-facelift: achterwielaandrijving, 4Matic optioneel per markt)
- Gekoppelde systemen
- launch control; AMG Dynamic Select
Prestaties *(facelift)*
- 0–100 km/h
- 3,5 s (pre-facelift: 3,9 s)
- 0–200 km/h
- n.b. (n.c.)
- Topsnelheid
- 250 km/h (begrensd; 300 km/h met AMG Driver's Package)
- Referentiecircuit
- niet van toepassing
Chassis & wielophanging
- Chassis / materialen
- staal/aluminium constructie
- Stijfheid
- n.b. (n.c.)
- Ophanging VA/AA
- AIRMATIC (luchtvering) met AMG Ride Control; actieve stabilisator (afhankelijk van opties)
- Stuurinrichting
- elektromechanische stuurbekrachtiging
- Remmen
- geventileerde hoogperformantie schijfremmen (optie composiet/keramiek)
- Banden VA/AA
- 20″ AMG-banden (tot 20-21″)
- Velgen VA/AA
- 20″ gesmede AMG-velgen
Aerodynamica
- Cx
- n.b. (n.c.)
- Neerwaartse druk
- niet van toepassing → n.b.
- Voorzieningen
- AMG « A-Wing »-voorbumper, softtop onder tonneau-afdekking, deflectoren (AIRCAP/AIRSCARF)
- Methodologie
- n.b. (n.c.)
Afmetingen, gewicht & capaciteiten
- L × B × H
- ≈ 5 027 × 1 899 × 1 417 mm (à confirmer)
- Wielbasis
- ≈ 2 945 mm · Spoorbreedte VA/AA: n.b.
- Bodemvrijheid
- instelbaar (lucht) · Overhang: n.b.
- Rijklaargewicht
- ≈ 2 075 kg · Drooggewicht niet relevant
- Gewichtsverdeling
- licht overwicht vooraan (exact n.b.)
- Zwaartepunt
- n.b. (n.c.)
- Brandstoftank
- ≈ 80 L · Kofferruimte: beperkt (softtop)
Elektronica & rijdynamica
- Rijdynamische regelsystemen
- ESP, ABS, 4Matic+, torquevectoring, AMG Ride Control
- Rijmodi
- AMG Dynamic Select (Comfort, Sport, Sport+, Individual)
- Rekenaar- / softwarearchitectuur
- COMAND/MBUX + AMG-beheer
Verbruik & emissies
- Verbruik
- ≈ 10,1 L/100 km (WLTP gemengd, facelift)
- CO₂
- 229
- Norm
- Euro 6
Genealogie & positionering
- Vervangt
- n.b. (segment hernomen in 2015) — de S-Klasse cabriolet werd rond 2021 stopgezet
- Vervangen door
- geen directe opvolger; de rol van AMG luxe-cabriolet wordt overgenomen door de SL (R232)
- Referentieconcurrenten
- Bentley Continental GTC, Rolls-Royce Dawn, Aston Martin DB11 Volante
Niet te verwarren met: Pre-facelift (2016-2017) — V8 5,5 L (M157), 585 pk, bak MCT 7, achterwielaandrijving (4Matic optioneel) S65 Cabriolet — V12 6,0 L, 630 pk, 1 000 Nm S63 Coupé (C217) — coupéversie (zelfde mechaniek) SL (roadster) — afzonderlijk segment → « S63 AMG S » = deze S63 Cabriolet (geen afzonderlijke « S »-variant)
Collectie & waardeontwikkeling
- Zeldzaamheid
- seriemodel; S65 (V12) zeldzamer, Manufaktur-edities gewild
- Aantrekkelijkheid
- zeldzame 4-zits cabriolet op de markt, V8 AMG, luxe en technologie (AIRSCARF/AIRCAP); originele specificatie en laag kilometerstand doorslaggevend
- Aandachtspunten
- hoge onderhouds-/onderdeelkosten, dakbedieningsmechanisme, luchtvering; klassieke waardedaling bij luxe-cabriolets; volledig onderhoudshistoriek
- Waardering
- op aanvraag (prijsvork + vergelijkbare exemplaren + bronnen + datum; verschil 5,5 L / 4,0 L / S65 V12)
Coût d'immatriculation de ce véhicule
| Pays | À l'immatriculation |
|---|---|
| Tchéquie | 0 € |
| Allemagne | 50 € – 100 € |
| Italie | 1 639 € – 2 113 € |
| Suède | 0 € |
Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.