Aston Martin Rapide / Rapide S

eerste Aston met 4 deuren in serieproductie (referentie: Rapide S)

560 ch · 4.4 s (0-100) · 327 km/h · 2010

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen

liftback 5 deuren, 4-5 zitplaatsen, « swan »-deuren

Design / stijlcentrum

Aston Martin (Marek Reichman)

Assemblage

Graz (Magna Steyr, 2010-2012) daarna Gaydon (2012-2020)

Productie

serieproductie · Rapide vanaf 2010, Rapide S vanaf 2013 (facelift: gesloten grille), productie-einde in 2020

⚠️ Identificatiewaarschuwing. De Rapide is de eerste Aston Martin met vier deuren in serieproductie. Twee fasen V12 : Rapide (2010-2013, 5.9/6.0 L, 477 pk, versnellingsbak 6 versnellingen) en Rapide S (2013-2020, 6.0 L, 552-560 pk, transaxle versnellingsbak 8 versnellingen) ; plus de RapidE (elektrisch, ultra-gelimiteerde serie). Deze fiche neemt de Rapide S als referentie. Zie rubriek 10.

Aandrijving *(Rapide S)*

Motor

V12 6,0 L atmosferisch (AM29 vanaf 2014) — (Rapide: V12 5,9/6,0 L « AM11 », 477 pk)

Boring × slag

n.b. (n.c.)

Vermogen

560 pk (412 kW / 552 hp) (Rapide: 477 pk / 470 hp)

Koppel

630 Nm (Rapide: 600 Nm)

Rood lijn

≈ 7 000+ t/min (à confirmer)

Compressieverhouding

n.b. (n.c.)

Brandstofsysteem

inspuiting, atmosferisch

Distributie

DACT, 48 kleppen

Turbolading

atmosferisch

Smering

droogkarterolie (à confirmer)

Plaatsing

voor-centraal

Motor-onderscheidingen

V12 atmosferisch Aston (laatste generatie vóór de biturbo-blokken)

Transmissie

Versnellingsbak

Touchtronic III 8 versnellingen (ZF, transaxle) — (Rapide: Touchtronic II 6 versnellingen)

Architectuur

achteras-transaxle

Differentieel

sperdifferentieel

Aangedreven wielen

achterwielaandrijving

Gekoppelde systemen

rijmodi

Prestaties *(Rapide S)*

0–100 km/h

4,4 s (Rapide: ≈ 5,0-5,3 s)

0–200 km/h

n.b. (n.c.)

Topsnelheid

327 km/h (203 mph) (Rapide: 296 km/h)

Referentiecircuit

n.b. (n.c.)

Chassis & wielophanging

Chassis / materialen

gelijmde aluminium structuur « VH » (afgeleid van DB9)

Stijfheid

n.b. (n.c.)

Ophanging V/A

dubbele driehoeksophanging, adaptieve schokdempers (3 modi)

Stuurinrichting

tandheugelsturing, bekrachtigde

Reminrichting

geventileerde schijfremmen; koolstof-keramisch optioneel (laat beschikbaar)

Banden V/A

specifieke sportbanden

Velgen V/A

aluminium velgen (tot 20″)

Aerodynamica

Cx

n.b. (n.c.)

Neerwaartse kracht

gematigd (sportberline) — cijfermatige waarde n.b.

Componenten

splitter, discrete spoiler, diffuser

Methodologie

n.b. (n.c.)

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h

5 019 × 1 928 × 1 359 mm

Wielbasis

2 990 mm · Spoorbreedte V/A: n.b.

Bodemspeling

laag · Overhang: n.b.

Rijklaargewicht

≈ 1 950–1 990 kg · Drooggewicht niet relevant

Gewichtsverdeling

dicht bij 50/50 (n.b. exact)

Zwaartepunt

laag (n.b.)

Brandstoftank

≈ 90 L · Kofferruimte: adequaat (hayon)

Elektronica & rijdynamica

Dynamische systemen

ESP/tractiecontrole, ABS, sperdifferentieel

Rijmodi

Normal / Sport (schokdempers, motor)

Reken- / softwarearchitectuur

Aston motor-/chassisbeheer

Verbruik & emissies

Verbruik

hoog (n.b. exact)

CO₂

hoog (à confirmer)

Norm

Euro 5/6 naargelang modeljaar

Genealogie & positionering

Vervangt

n.b. (eerste 4-deurs serieproductie Aston; verre erfgenaam van de Lagonda Rapide uit 1961)

Vervangen door

n.b. (geen directe opvolger; segment later overgenomen door de SUV DBX)

Referentieconcurrenten

Porsche Panamera, Maserati Quattroporte, Mercedes CLS/S-Klasse

Niet te verwarren met: Rapide (2010-2013) — V12 477 pk, versnellingsbak 6 versnellingen (grille met lamellen) Rapide S (2013-2020) — V12 552-560 pk, versnellingsbak 8 versnellingen transaxle (gesloten grille) RapidE (2019-2020) — versie 100 % elektrisch, ultra-gelimiteerde serie (~155 ex. gepland), accu ~65 kWh Lagonda Taraf — ultra-luxe berline afgeleid (V12), afzonderlijk model

Collectie & waardering

Zeldzaamheid

seriemodel, maar RapidE (elektrisch) uiterst zeldzaam; Rapide S in zeldzame specificatie gegeerd

Aantrekkelijkheid

V12 atmosferisch in een 4-deurs, lijn ontworpen door Reichman, relatieve exclusiviteit; originele specificatie, lage kilometerstand en onderhoudshistorie doorslaggevend

Aandachtspunten

onderhoud V12 kostbaar, elektronica, restwaarde (niche-berline); volledige onderhoudshistorie onmisbaar

Taxatie

op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare exemplaren + bronnen + datum; differentieel Rapide / Rapide S / RapidE)

Aston Martin Rapide / Rapide S

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.