Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

version la plus puissante de la Veyron, série limitée

1200 ch · 2.5 s (0-100) · 431 km/h · 2010

Identification

Carrosserie / places

coupé 2 places, central arrière, intégrale ; prises d'air NACA sur le toit (remplaçant les écopes)

Design / centre de style

Bugatti Design

Assemblage

Molsheim (France)

Production

30 exemplaires + World Record Edition (5 ex.) · record homologué Guinness en juillet 2010 · prix ≈ 2 M€ HT

⚠️ Avertissement d'identification. La Super Sport est la Veyron la plus extrême (1 200 ch), produite à 30 exemplaires (+ 5 « World Record Edition »). Elle a détenu le record de vitesse des voitures de série (431 km/h). À ne pas confondre avec la Veyron 16.4 standard (1 001 ch), la Grand Sport (targa) ou la Grand Sport Vitesse (roadster SS). Voir rubrique 10.

Motorisation

Moteur

W16 8,0 L quadri-turbo (7 993 cm³), 4 gros turbos + nouveaux échangeurs

Alésage × course

86 × 86 mm

Puissance

1 200 ch (883 kW / 1 184 hp) @ 6 400 tr/min

Couple

1 500 Nm @ 3 000–5 000 tr/min

Zone rouge

≈ 6 500 tr/min (à confirmer)

Taux de compression

n.c. (n.c.)

Alimentation

injection directe, quadri-turbo

Distribution

DACT, 64 soupapes

Suralimentation

quadri-turbo

Lubrification

carter sec

Implantation

central arrière longitudinal

Distinctions moteur

le W16 dans sa version la plus puissante de l'ère Veyron

Transmission

Boîte

double embrayage 7 rapports (DSG)

Architecture

moteur central, transmission intégrale

Différentiel

central Haldex + autobloquant

Roues motrices

intégrale permanente (AWD)

Systèmes associés

launch control

Performances

0–100 km/h

2,5 s (constructeur ; ~2,7 s mesuré)

0–200 km/h

7,0 s · 0–300 km/h : ≈ 17,5 s

Vitesse max

431 km/h (267 mph) en record ; bridée à 415 km/h (258 mph) en usage (protection des pneus)

Circuit de référence

n.c. (n.c.)

Châssis & liaisons au sol

Châssis / matériaux

monocoque carbone

Rigidité

n.c. (n.c.)

Suspension AV/AR

doubles triangulations, amortisseurs pilotés

Direction

à crémaillère, assistance

Freinage

carbone-céramique — AV 400 mm (8 pistons), AR 380 mm (6 pistons)

Pneus AV/AR

265/35 R20 / 365/25 R21 (spécifiques haute vitesse)

Jantes AV/AR

20″ / 21″

Aérodynamique

Cx

n.c. (n.c.)

Appui

aéro active (aileron déployable, assiette variable) — valeur chiffrée n.c.

Dispositifs

silhouette abaissée/allongée, prises NACA, aileron actif, extracteur

Méthodologie

n.c. (n.c.)

Dimensions, poids & capacités

L × l × h

≈ 4 462 × 1 999 × 1 199 mm

Empattement

2 710 mm · Voies AV/AR : ≈ 1 725 / 1 631 mm

Garde au sol

faible · Porte-à-faux : n.c.

Poids à sec

≈ 1 838 kg (DIN) · En ordre de marche : ≈ 1 990–2 026 kg (divergence selon source : jusqu'à ~2 136 kg)

Répartition

n.c. (n.c.)

Centre de gravité

bas (n.c.)

Réservoir

≈ 100 L · Coffre : minimal

Électronique & dynamique

Contrôles dynamiques

ESP, ABS, gestion intégrale, aéro

Modes de conduite

Standard / Handling / Top Speed (clé de vitesse maxi)

Architecture calculateur

gestion moteur/aéro dédiée

Consommation & émissions

Consommation

≈ 23 L/100 km (mixte) — jusqu'à ~80 L/100 km à pleine vitesse

CO₂

≈ 539 g/km

Norme

Euro 5

Généalogie & positionnement

Remplace

n.c. (variante supérieure de la Veyron 16.4)

Remplacée par

Bugatti Chiron (2016) ; dernière W16 = Chiron Super Sport L'Ultime (2024)

Concurrentes de référence

Koenigsegg (Agera), SSC — segment des voitures les plus rapides

À ne pas confondre avec : Veyron 16.4 standard (1 001 ch / 987 hp) Grand Sport (targa) et Grand Sport Vitesse (roadster Super Sport) World Record Edition (5 ex.) — livrée orange/carbone, limiteur retiré Chiron — remplaçante ; Chiron Super Sport 300+ (490 km/h) a ensuite battu le record

Volet collection & valorisation

Rareté

30 ex. (+ 5 World Record Edition) → icône recherchée ; détentrice du record de vitesse à son époque

Désirabilité

W16 le plus puissant de la Veyron, statut historique (record), coachbuild ; provenance, faible kilométrage, spécification d'origine déterminants

Points de vigilance

entretien Bugatti extrême (jeux de pneus spécifiques très coûteux, révisions majeures), logistique ; suivi usine indispensable

Cotation

sur demande (fourchette + comparables + sources + date ; prime World Record Edition)

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.