Aston Martin DBS Superleggera

Vlaggenschip Super GT, V12 5.2 biturbo (referentie: DBS Superleggera)

725 ch · 3.4 s (0-100) · 340 km/h · 2018

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen

coupé 2+2 (en Volante cabriolet) ; « swan »-deuren

Design / stijlcentrum

Aston Martin (Marek Reichman)

Assemblage

Gaydon, Warwickshire (Engeland)

Productie

serieproductie · gelanceerd in 2018 (vervangt de Vanquish S als vlaggenschip) · « Superleggera » als eerbetoon aan Touring Superleggera (erfenis DB4)

⚠️ Identificatiewaarschuwing. « DBS V12 » kan verwijzen naar twee sterk verschillende auto's : de originele DBS (2007-2012, V12 5,9 L atmosferisch, ~517 pk) en de DBS Superleggera (2018-2024, V12 5,2 L biturbo, 725 pk). Deze fiche beschrijft de moderne DBS Superleggera ; de DBS 2007 en de DBS 770 Ultimate staan vermeld in rubriek 10. Niet te verwarren met de DB11 (lager in het gamma).

Motorisering

Motor

AE31, V12 op 60°, 5 204 cm³, biturbo (motorblok Aston Martin, gegoten bij Grainger & Worrall, geassembleerd in Keulen)

Boring × slag

n.b. (n.c.)

Vermogen

725 pk (533 kW / 715 hp) @ 6 500 t/min (DBS 770 Ultimate : 770 pk)

Koppel

900 Nm (664 lb-ft) @ 1 800–5 000 t/min

Roodlijn

n.b. (n.c.)

Compressieverhouding

n.b. (n.c.)

Brandstoftoevoer

inspuiting, dubbele turbo

Distributie

DACT, 4 kleppen/cilinder

Turbodruk

biturbo

Smering

natte carter (à confirmer)

Plaatsing

voor-centraal (naar achteren en omlaag geplaatst voor gewichtsverdeling)

Motoronderscheidingen

afgeleid van het DB11 AMR-blok, ingrijpend herzien

Transmissie

Versnellingsbak

automatische ZF 8HP95 8 versnellingen (in achteruitpositie), carbon cardanas, korte eindoverbrenging (2,93:1)

Architectuur

transaxle achteraan (boîte-pont)

Differentieel

mechanisch sperdifferentieel + torque vectoring

Aangedreven wielen

achterwielaandrijving

Gekoppelde systemen

standen GT / Sport / Sport Plus

Prestaties

0–100 km/h

≈ 3,4 s (0–60 mph : ~3,3 s)

0–200 km/h

≈ 10,7 s

Topsnelheid

340 km/h (211 mph)

Referentiecircuit

n.b. (n.c.)

Chassis & wielophanging

Chassis / materialen

gelijmd aluminium structuur (afgeleid DB11) ; carrosseriepanelen in carbon

Stijfheid

n.b. (n.c.)

Ophanging voor/achter

dubbele driehoekslenkers, adaptieve schokdempers (3 standen)

Besturing

tandheugelsturing, elektromechanische servobesturing

Reminrichting

carbon-keramische remmen standaard (voor ≈ 410 mm)

Banden voor/achter

Pirelli P Zero specifiek

Velgen voor/achter

gesmede velgen

Aerodynamica

Cx

n.b. (n.c.)

Neerwaartse kracht

≈ 180 kg bij topsnelheid, zonder beweegbare elementen (à confirmer)

Voorzieningen

AeroBlade II (achterste Venturi), dubbele diffuser geïnspireerd op F1, splitter, « curlicue »-openingen

Methodologie

n.b. (n.c.)

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h

4 715 × 2 145 (spiegels inbegrepen) × 1 280 mm

Wielbasis

2 805 mm · Spoorbreedte voor/achter : n.b.

Bodemvrijheid

n.b. · Overhang : n.b.

Rijklaar gewicht

≈ 1 693 kg (coupé) / ≈ 1 863 kg (Volante) · Drooggewicht niet afzonderlijk gecommuniceerd

Gewichtsverdeling

nabij 50/50 (niet precies bekendgemaakt)

Zwaartepunt

verlaagd (n.b.)

Brandstoftank

≈ 78 L · Kofferruimte : beperkt (GT)

Elektronica & rijdynamica

Rijdynamische systemen

ESP/tractiecontrole, ABS, sperdifferentieel + torque vectoring

Rijstanden

GT / Sport / Sport Plus (motor, chassis, besturing)

Besturingsarchitectuur

dedicated motor-/chassisbesturing

Verbruik & emissies

Verbruik

≈ 13,5 L/100 km (gecombineerde cyclus)

CO₂

hoog (à confirmer)

Norm

Euro 6d

Genealogie & positionering

Vervangt

Aston Martin Vanquish (2ᵉ generatie)

Vervangen door

Aston Martin Vanquish (3ᵉ generatie, 2024) — Aston wisselt DBS en Vanquish af aan de top van het GT-gamma

Referentieconcurrenten

Ferrari 812 Superfast, Bentley Continental GT Speed, Mercedes-AMG GT 63, Ferrari Roma

Niet te verwarren met : Originele DBS (2007-2012) — V12 5,9 L atmosferisch (~517 pk), handgeschakeld of Touchtronic → beroemde James Bond-auto (Casino Royale), volledig ander motorblok DBS 770 Ultimate (2023) — finale editie (770 pk, 300 coupés + 199 Volante) Volante (cabriolet) vs. coupé DB11 — gedeeld platform maar lager in het gamma

Collectie & waardeontwikkeling

Zeldzaamheid

seriemodel, maar exclusief vlaggenschip ; DBS 770 Ultimate (499 ex.) en Volante zijn gewild

Aantrekkelijkheid

krachtige en verfijnde V12 biturbo van Aston, Reichman-design, carbon ; originele specificatie (Q by Aston Martin), lage kilometerstand en volledige historie zijn doorslaggevend

Aandachtspunten

gespecialiseerd en kostbaar V12-onderhoud ; dure CCM-remschijven ; elektronica/turbo's ; originaliteit van carbon-elementen/opties ; volledige onderhoudshistorie onmisbaar

Waardebepaling

op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare verkopen + bronnen + datum ; differentieel DBS Superleggera vs. DBS 770 Ultimate vs. DBS 2007)

Aston Martin DBS Superleggera

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.