Aston Martin Valour

speciale reeks voor de 110e verjaardag, V12 biturbo met handbak

705 ch · 3.5 s (0-100) · 320 km/h · 2023

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen

coupé 2 zitplaatsen, « swan »-deuren, koolstofvezel carrosserie; hommage-stijl (V8 Vantage uit de jaren 1970–80, « Muncher » RHAM/1)

Design / stijlcentrum

Aston Martin (team o.l.v. Miles Nurnberger)

Assemblage

Gaydon (Engeland)

Productie

110 exemplaren · gepresenteerd in juli 2023 (Goodwood) · leveringen vanaf Q4 2023 · prijs ≈ 1–1,5 M£

⚠️ Identificatiewaarschuwing. De Valour is een beperkte reeks van 110 exemplaren (110e verjaardag van Aston Martin), weggeoriënteerd, met handbak met 6 versnellingen. Niet te verwarren met de Valiant (circuitgeoriënteerde versie, 38 ex., ~745 pk, robotbak — afzonderlijke fiche) noch met de Victor (one-off, V12 7,3 atmosferisch). Zie rubriek 10.

Aandrijving

Motor

AE31, V12 met 60°, 5 204 cm³, biturbo (afgeleid van de DBS Superleggera)

Boring × slag

n.o. (n.c.)

Vermogen

705 pk (526 kW / 715 PS)

Koppel

753 Nm (555 lb-ft)

Roodlijn

n.o. (n.c.)

Compressieverhouding

n.o. (n.c.)

Brandstoftoevoer

directe injectie, dubbele turbo

Distributie

DACT, 48 kleppen

Supercharging

biturbo

Smering

natte carter (à confirmer)

Inbouw

voor-centraal

Motoronderscheidingen

vermogen licht verlaagd t.o.v. DBS om aan te sluiten op de handbak

Transmissie

Versnellingsbak

handbak 6 versnellingen (Graziano), achterin geplaatst (transaxle), zichtbare schakelstangen — Aston presenteert de Valour als de enige V12 sportwagen met voormotor die destijds leverbaar was met handbak (eerste handbak op een « torque tube »-model sinds de DB9 van 2013)

Architectuur

achterste transaxle

Differentieel

mechanisch sperdifferentieel

Aangedreven wielen

achterwielaandrijving

Gekoppelde systemen

rijmodi

Prestaties

0–100 km/h

≈ 3,5 s (geschat, dicht bij DBS (à confirmer)

0–200 km/h

n.o. (n.c.)

Topsnelheid

> 320 km/h (200 mph) (geschat (à confirmer)

Referentiecircuit

n.o. (n.c.)

Chassis & rijeigenschappen

Chassis / materialen

aluminium structuur (afgeleid Vantage/DBS) + voor- en achterverstevigingen (verhoogde stijfheid); carrosserie in koolstofvezel

Stijfheid

versterkt

Vering V/A

adaptieve schokdempers + stabilisatorstangen afgestemd op de V12

Stuurinrichting

tandheugelsturing, bekrachtigd

Remmen

koolstof-keramisch (V 6 zuigers ≈ 410 mm / A 4 zuigers ≈ 360 mm; −≈ 23 kg t.o.v. staal)

Banden V/A

specifieke Michelin-banden

Velgen V/A

gesmede speciale velgen

Aerodynamica

Cx

n.o. (n.c.)

Neerwaartse kracht

matig (wegauto) — precieze waarde n.o.

Voorzieningen

« clamshell »-motorkap met hoefijzervormige luchtopening + NACA-luchtinlaten, grille met aluminium lamellen

Methodologie

n.o. (n.c.)

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h

4 599 × 1 987 × 1 274 mm

Wielbasis

2 705 mm · Spoorbreedte V/A: n.o.

Bodemvrijheid

laag · Overhang: n.o.

Rijklaargewicht

≈ 1 780 kg · Drooggewicht niet afzonderlijk opgegeven

Gewichtsverdeling

dicht bij 50/50 (niet precies opgegeven)

Zwaartepunt

laag (n.o.)

Brandstoftank

≈ 78 L · Bagageruimte: beperkt

Elektronica & rijdynamica

Dynamische regelsystemen

ESP/tractiecontrole, ABS, mechanisch sperdifferentieel

Rijmodi

GT / Sport / Sport Plus (à confirmer)

ECU- / software-architectuur

Aston motor-/chassisbeheer

Verbruik & emissies

Verbruik

hoog (precieze waarde n.o.)

CO₂

hoog (à confirmer)

Norm

Euro 6d

Genealogie & positionering

Vervangt

n.o. (eenmalige speciale reeks)

Opgevolgd door

n.o. (n.c.)

Referentieconcurrenten

uiterst beperkt segment van V12 GT's met handbak (vrijwel uniek)

Niet te verwarren met: Aston Martin Valiant (2024, 38 ex.) — circuitgeoriënteerde versie, ~745 pk, robotbak (extremer) Victor — one-off met V12 7,3 L atmosferisch (848 pk), basis One-77 DBS Superleggera — zelfde V12-blok (725 pk, automatische bak) → de Valour = weg, 110 ex., handbak; de Valiant = circuit, 38 ex., robotbak

Collectie & waardeontwikkeling

Zeldzaamheid

110 exemplaren → zeer gewild; handbak V12 (vrijwel uniek op de moderne markt) grote meerwaarde

Begeerlijkheid

« laatste van een tijdperk » (vóór elektrificatie), handbak, hommage-stijl, ambachtelijk werk Q by Aston Martin; originele specificatie, laag kilometerstand en herkomst zijn doorslaggevend

Aandachtspunten

gespecialiseerd en kostbaar onderhoud V12; dure CCM-remschijven; originaliteit (Q-opties), volledige historiek onontbeerlijk

Waardebepaling

op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare exemplaren + bronnen + datum; sterke premie voor zeldzaamheid/handbak)

Aston Martin Valour

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.