Aston Martin Vantage GT12

speciale track-serie, 100 exemplaren

600 ch · 3.7 s (0-100) · 300 km/h · 2015

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen

coupé 2 zitplaatsen; verbreed en verlaagd koetswerk; motorkap en voorste spatborden in koolstofvezel

Design / stijlcentrum

Aston Martin (Marek Reichman)

Assemblage

Gaydon, Warwickshire (Engeland)

Productie

100 exemplaren (alle verkocht vóór de opening van de Salon van Genève), prijs ≈ 250 000 £

⚠️ Identificatiewaarschuwing. De GT12 is een gelimiteerde speciale track-serie van 100 exemplaren, afgeleid van de V12 Vantage S. De oorspronkelijke naam was « GT3 », maar werd op bezwaar van Porsche gewijzigd in GT12. Niet te verwarren met de V12 Vantage S (basis), de V12 Vantage GT3 (racewagen), de V12 Vantage V600 (2018) of de Vulcan (circuit, 24 ex.). Zie rubriek 10.

Aandrijflijn

Motor

AM28 / AM57, V12 met 60°, atmosferisch, 5 935 cm³

Boring × slag

n.b. (n.c.)

Vermogen

600 pk (442 kW) @ ~7 000 t/min (persmetingen: 592 bhp; sommige datasheets @ 6 750 t/min — afwijking)

Koppel

625 Nm (461 lb-ft) @ 5 500 t/min

Roodlijn

≈ 7 000+ t/min (à confirmer)

Compressieverhouding

n.b. (n.c.)

Brandstofsysteem

inspuiting; inlaatspruitstukken in magnesium met herziene geometrie

Kleppensturing

DACT (quad cam), 4 kleppen/cilinder

Turbocompressie

atmosferisch

Smering

natte carter (à confirmer)

Opstelling

voor longitudinaal, achterwielaandrijving

Motoronderscheidingen

titanium uitlaat (−19 kg op zich)

Transmissie

Versnellingsbak

gerobotiseerde enkelvoudige koppeling 7 versnellingen « Sportshift III » (koppelbuis in magnesium, versnelde kalibratie)

Architectuur

transaxle achteraan

Differentieel

sperdifferentieel

Aangedreven wielen

achterwielaandrijving

Gekoppelde systemen

launch control

Prestaties

0–100 km/h

≈ 3,7 s (0–60 mph: 3,5 s)

0–200 km/h

n.b. (n.c.)

Topsnelheid

≈ 300 km/h (185 mph) (lager dan de 205 mph van de V12 Vantage S vanwege de neerwaartse druk en het frontale oppervlak)

Referentiecircuit

n.b. (n.c.)

Chassis & onderstel

Chassis / materialen

gelijmd/geëxtrudeerd aluminium « VH »-structuur + koolstofvezelelementen

Stijfheid

n.b. (n.c.)

Ophanding VA/AA

dubbele driehoekslenken, dempers met 3 standen; verbreed voor- en achterspoor

Stuurinrichting

tandheugelsturing, hydraulische bekrachtiging

Remsysteem

koolstof-keramisch (CCM); ABS/DSC

Banden VA/AA

Michelin Pilot Super Sport (specifieke verbreedde maten) (à confirmer)

Velgen VA/AA

specifieke gesmede velgen GT12

Aerodynamica

Cx

n.b. (n.c.)

Neerwaartse druk

significant (cijfermatige waarde n.b.), ten koste van de topsnelheid

Voorzieningen

grote koffervleugel, voorste splitter, diffuser, vleugel-extractors voor (onderdruk en koeling)

Methodologie

erfenis V12 Vantage GT3

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h

≈ 4 385 × ~1 900 (verbreed) × ~1 241 mm (breder en lager dan de Vantage S) (à confirmer)

Wielbasis

≈ 2 600 mm · Spoor VA/AA: verbreed (n.b.)

Rijhoogte

n.b. · Overhang: n.b.

Gewicht

≈ 1 565 kg (standaard); ≈ 1 515 kg met verlichtingsopties (koolstofvezel dak, polycarbonaat ruiten) → ≈ −100 kg t.o.v. V12 Vantage S. Onderscheid drooggewicht / rijklaar gewicht niet eenduidig gecommuniceerd door AM.

Gewichtsverdeling

licht voorkeurslastig (n.b.)

Zwaartepunt

verlaagd (n.b.)

Tank

≈ 80 L · Kofferruimte: beperkt (à confirmer)

Elektronica & rijdynamica

Rijdynamische systemen

DSC ontkoppelbaar, ABS, sperdifferentieel

Rijmodi

demper-/motorinstellingen (Normal / Sport / Track)

Rekenaararchitectuur

dedicated motorbeheer

Verbruik & emissies

Verbruik

hoog (≈ 15–16 L/100 km) (à confirmer)

CO₂

≈ 343 g/km (à confirmer)

Norm

Euro 6

Genealogie & positionering

Vervangt

n.b. (eenmalige speciale serie, top van de Vantage V12-gamma van die periode)

Opgevolgd door

lijn voortgezet door de V12 Vantage V600 (2018, 14 ex.) aan het einde van de modellevensduur

Referentieconcurrenten

Ferrari 458 Speciale, Porsche 911 GT3 RS (991), Lamborghini Huracán

Niet te verwarren met: V12 Vantage S — de serieproductiebasis V12 Vantage GT3 — de eigenlijke racewagen (de naam « GT3 » werd geweigerd voor de GT12) V12 Vantage V600 (2018) — een andere ultra-gelimiteerde serie Vulcan — circuit-only 820 pk, 24 ex.

Collectie & waardering

Zeldzaamheid

100 exemplaren → gezochte speciale serie

Aantrekkelijkheid

atmosferische V12 in zijn meest extreme vorm bij Aston; originele uitvoeringen en specificaties (koolstofvezelpakket, kleurstelling); lage kilometerstand, herkomst en matching numbers doorslaggevend

Aandachtspunten

onderhoud V12 zwaar en kostbaar; Sportshift-bak (enkelvoudige koppeling); CCM-schijven prijzig; circuitgebruik (slijtage); originaliteit van koolstofvezel-/aero-onderdelen (à vérifier)

Koerswaarde

op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare objecten + bronnen + datum)

Aston Martin Vantage GT12

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.