Lamborghini Veneno

« Few-Off » voor het 50ᵉ jubileum, basis Aventador

750 ch · 2.8 s (0-100) · 355 km/h · 2013

Identificatie

Carrosserie / zitplaatsen

coupé 2 zitplaatsen en Roadster (zonder ruiten of kap), schaardeuren; koolstofmonocoque (basis Aventador)

Design / stijlcentrum

Filippo Perini, Michele Tinazzo

Assemblage

Sant'Agata Bolognese (Italië)

Productie

Coupé: 3 klantexemplaren + 1 fabriek « nr.0 » (d.w.z. 3 of 4 afhankelijk van telling — afwijking) · Roadster: 9 exemplaren (+ 1 fabriek) · naam ontleend aan een stiervechtbul · prijs ≈ 3 M€ (coupé) / 3,3 M€ (roadster)

⚠️ Identificatiewaarschuwing. De Veneno is een « Few-Off » afgeleid van de Aventador, geproduceerd in zeer beperkt aantal (zie hieronder), ter gelegenheid van 50 jaar Lamborghini. Coupé en Roadster. Zij behoort tot de lijn Reventón / Sesto Elemento / Veneno / Centenario / Sián / Countach LPI. Niet te verwarren met de Aventador in serieproductie. Zie rubriek 10.

Motorisering

Motor

L539, V12 met 60°, 6 498 cm³, atmosferisch (vergroot inlaatkanaal, geoptimaliseerde thermodynamica, verhoogd toerental)

Boring × slag

95 × 76,4 mm (à confirmer)

Vermogen

750 pk (552 kW / 740 hp) @ 8 400 t/min (de coupé wordt soms vermeld als 740 hp — zelfde motor, meetafwijking)

Koppel

690 Nm (509 lb-ft) @ 5 500 t/min

Rood gebied

≈ 8 500 t/min

Compressieverhouding

n.b. (n.c.)

Brandstoftoevoer

inspuiting, atmosferisch

Distributie

DACT, 48 kleppen

Turbodruk

atmosferisch

Smering

droge carter

Plaatsing

centraal achter, langsgeplaatst

Motor­kenmerken

doorontwikkeling van de V12 uit de Aventador

Transmissie

Versnellingsbak

gerobotiseerde « ISR » 7 versnellingen (Independent Shifting Rod, enkelvoudige koppeling, ≈ 50 ms — tweemaal lichter dan een dubbelekoppelingsversnellingsbak)

Aandrijflijn

centraal langsgeplaatste motor

Differentieel

centraal + elektronisch beheer

Aangedreven wielen

vierwielaandrijving (AWD)

Gekoppelde systemen

rijmodi (basis Aventador)

Prestaties

0–100 km/h

2,8 s (coupé) / 2,9 s (roadster, +50 kg)

0–200 km/h

n.b. (n.c.)

Topsnelheid

355 km/h (221 mph)

Referentiecircuit

n.b. (remweg 97–0 km/h ≈ 30 m)

Chassis & wegligging

Chassis / materialen

koolstofmonocoque (basis Aventador) + koolstofcarrosserie

Stijfheid

zeer hoog (geen cijfer bekend)

Ophanging V/A

duwstangen (pushrod), schokdempers

Stuurinrichting

tandheugelsturing, bekrachtigd

Remmen

koolstof-keramisch

Banden V/A

Pirelli specifiek

Velgen V/A

20″ / 21″ turbinedesign (koelkanalen voor de remmen)

Aerodynamica

Cx

laag (geclaimd laag ondanks de neerwaartse druk) — geen precieze waarde bekend

Neerwaartse druk

zeer hoog (racereferentie voor de openbare weg) — geen cijfer bekend

Voorzieningen

pijlvormige neus, groot achtervleugel/diffusor, geventileerde motorklep, zijvleugels

Methodologie

inspiratie uit de luchtvaart en de motorsport

Afmetingen, gewicht & capaciteiten

L × b × h

5 020 × 2 075 × 1 165 mm (2 235 mm inclusief spiegels)

Wielbasis

2 700 mm · Spoorwijdte V/A: n.b.

Rijhoogte

zeer laag · Overhang: n.b.

Drooggewicht

≈ 1 450 kg (coupé) / ≈ 1 490 kg (roadster, +50 kg verstevigingen) — ≈ 125 kg lichter dan de Aventador

Gewichtsverdeling

43 % voor / 57 % achter · verhouding ≈ 1,93 kg/pk

Zwaartepunt

laag (n.b.)

Brandstoftank

n.b. · Kofferruimte: minimaal

Elektronica & rijdynamica

Rijdynamische systemen

ESP, ABS, vierwielaandrijvingsbeheer (basis Aventador)

Rijmodi

Strada / Sport / Corsa (basis Aventador)

Calculator- / softwarearchitectuur

Aventador-beheer

Verbruik & emissies

Verbruik

≈ 16 L/100 km (gecombineerd) (à confirmer)

CO₂

≈ 370 g/km (à confirmer)

Norm

Euro 5

Genealogie & positionering

Vervangt

n.b. (eenmalige Few-Off); lijn Reventón → Sesto Elemento → Veneno → Centenario → Sián → Countach LPI 800-4 → Fenomeno

Vervangen door

n.b. (n.c.)

Referentieconcurrenten

Bugatti Veyron, Pagani Huayra, McLaren P1, Ferrari LaFerrari — uitzonderlijke hypercars

Niet te verwarren met: Aventador — het seriemodel dat als basis dient (V12 L539) Coupé (3+1 ex.) vs Roadster (9 ex.) — de roadster is +50 kg (verstevigingen), zonder ruiten of kap Reventón (voorgaande Few-Off, 20 coupés + 1 + 15 roadsters) → telling van de coupés (3 klanten + 1 fabriek) bron van verwarring (3 vs 4)

Collectie & waardeontwikkeling

Zeldzaamheid

≈ 13-14 exemplaren in totaal → behoren tot de zeldzaamste en duurste Lamborghini's

Begeerlijkheid

Few-Off voor het 50ᵉ jubileum, atmosferische V12, extreme aerodynamica, absolute exclusiviteit; herkomst, laag kilometerstand en originele specificatie zijn bepalend; zeer hoge waarde

Aandachtspunten

onderhoud V12 zwaar en kostbaar, CCM-schijven duur; originaliteit (fabrieksmaatwerk), volledig historiek onontbeerlijk; uiterst vertrouwelijke markt

Taxatie

op aanvraag (bandbreedte + vergelijkbare exemplaren + bronnen + datum — uiterst smalle markt)

Lamborghini Veneno

Coût d'immatriculation de ce véhicule

Fiche technique publiée sur Luxydrive — véhicules d'exception, de collection et de sport.